Hogyan készülnek a motorcsapágyak?

Csapágyakaz autógenerátorok fontos részét képezik. Az alábbiakban megmondja a motorcsapágyak gyártója. A motorcsapágy gyártói a következő 9 lépést osztják meg:

1. Csapágygyűrű gyártása

Miután a csapágygyűrűt a megfelelő vastagságra fordítják, a belső gyűrűk a külső gyűrűkbe kerülnek; Ezután egy darálóval a pontos vastagságig őrzik, és a vastagságot a teljesítés után egy mérőeszköz ellenőrzi.

2. A belső és a külső gyűrűk őrlése

A gép ezután elválasztja a belső és a külső gyűrűket, és egy másik géppel őrli a külső felületüket. A külső gyűrű egy csiszológépbe megy, amely pontos átmérőjével egy pontos körbe csiszolja a felületét, és egy vízben oldódó oldat elkerüli a csapágygyűrű túlmelegedését, amely elvetheti. A csapágygyűrű csak a mérés után hagyja el az őrlőgépet.

3. A belső gyűrű és a külső gyűrű versenypályájának őrlése

 Használjon olajos hűtőfolyadékkal ellátott csiszoló kőgépet a csapágy külső átmérőjének pontos kerekségbe és méretévé történő feldolgozására, és a belső gyűrű és a versenypálya hasonló gépek is kitöltik.

4.csapágygyűrű

Csiszolja meg a csapágygyűrű felületét egy kenő daráló kővel, amíg fényes nem lesz.

5. Tisztítás

Áztassa olajba egy kőcsiszolóban, majd tisztítsa meg a petróleummal.

6. golyók gyártása

A golyók készítéséhez az alapanyag acélhuzal. A gép az acélhuzalt szakaszokba vágja, majd egy haldokló ággyal durva golyókba lökte, és mindkét oldalán egy darálóval levágja a kiemelkedéseket; Egy másik gép körbefordítja és simítja őket, és az egész folyamat több napot vesz igénybe. Miután a golyókat megkeményítették a kemencében, a tisztítószerrel tisztítják őket. A minőségi ellenőrzés után a kész golyókat elküldik a tartályba. A horonyt egy automatikus összeszerelőgépre helyezik, a golyó -adagoló a golyókat a tömlőn keresztül továbbítja a tolóerőhöz, a tolóerő a helyes számú golyót a belső és a külső gyűrűk között a versenypályára tolja, és a golyó -elosztó egyenletesen elrendezi a golyókat a versenypályán.

7. A ketrec telepítése

A fém ketrecek tartják a golyókat a helyén a versenypályákon. Az első gép telepíti a ketrecek felét, amelyek lyukakat réseltek; A másik gép ezután óvatosan telepíti a ketrecek másik felét, amelyek bevágásai vannak. A gép elforgatja a csapágyat, hogy tesztelje, majd teljesen összekapcsolja a két ketrecet, és a csapágy már be van szerelve.

8. Megoldás spraytisztítás és minőségi tesztelés

Ez a rezgés- és zajdetektor ellenőrzi, hogy a csapágyak csendesen működhetnek -e; Egyes csapágyakhoz kenőolaj szükséges, és a gép egyenletesen alkalmazza a kenőolajat a versenypályán, majd gumi gyűrűvel borítja a kenőolajat. Végső minőségi tesztként egy automatizált vezérlőtesztelőt használnak olyan csapágyak kiszedésére, amelyek nem felelnek meg a súlyigénynek.

9. lézerjelölés

Az elfogadható alkatrészeket egy lézergépnek küldjük el, amely olyan információkat ábrázol, mint például a csapágy modellszáma és sorszáma.

Ha érdekli termékeink, vagy bármilyen kérdése van, kérjük, nyugodtanKüldjön e -mailt nekünk.